Мы продаем подвесные лодочные моторы TOHATSU, HONDA, PARSUN и бензогенераторы PARSUN.
 |
Мы предлагаем Вам ремонт и обслуживание лодочных моторов PARSUN, TOHATSU, SUZUKI, MERCURY, YAMAHA, HONDA в нашем сервисном центре. Консультации и запись по телефону (495) 785-02-08.
|
 |
 |

|
 |
 |

|

|
 |
Практически каждый рыболов, охотник, или просто любитель отдыха на воде хотя бы раз задумывался о приобретении такого плавсредства, которое придаст ему большую мобильность, позволит совершать перемещения на большие расстояния, и, при этом экономит его время и силы для любимого занятия – лодки с подвесным лодочным мотором.
Покупка моторной лодки уже давно не является редкостью даже в Центральном регионе России, небогатом на крупные водные объекты. В регионах же, близких к морю или большим рекам, прогулочные катера и лодки с подвесными лодочными моторами – совершенно обычное явление.
Каждый любитель рыбной ловли, кому довелось порыбачить на лодке с лодочным мотором, рано или поздно приложит все усилия к покупке этого средства, настолько оно расширяет привычные границы излюбленного отдыха! Тем более, что покупка надувной резиновой лодки и маломощного лодочного мотора может уложиться в весьма скромный бюджет. Наибольшей популярностью среди рыбаков пользуются двухтактные лодочные моторы до 15 лошадиных сил. Они достаточно просты в эксплуатации и в обслуживании, а небольшой по сравнению с прогулочным или спортивным судном пробег позволяет служить им в течение долгого срока.
При покупке более крупного судна, которое используется в качестве прогулочного, спортивного или туристического средства имеет смысл задуматься о приобретении более мощного лодочного мотора. Если Вы планируете длительные водные прогулки на большие расстояния или катание на водных лыжах, то мощность подвесного мотора должна начинаться с 25-30 лошадиных сил. И в этом случае уже можно рассматривать вопрос покупки четырехтактного лодочного мотора, который имеет больший моторесурс и существенно экономит топливо - до 20%.
Если же Вы планируете зарубежное плавание, что особенно актуально для жителей Северо-Западного региона, то приобретение четырехтактного мотора обязательно – по европейским (и многим другим) экологическим нормам запрещено использование двухтактных лодочных моторов.
|
 |
|
ЛОДОЧНЫЕ МОТОРЫ PARSUN
Компания PARSUN начала заниматься производством подвесных лодочных моторов в 2006 году.
В настоящее время модельный ряд PARSUN составляет:
Четырёхтактные: F2.6,F4,F5,F9.8,F9.9,F15,F20,F25
Двухтактные: T2.5,T3.6,T9.9,T15,T30,T40
Все эти модели могут иметь следующие варианты исполнения: электрический или ручной старт, под длинный или короткий транец, дистанционное или ручное управление.
Компания PARSUN развивается очень быстро. Причиной тому являются невысокие цены и хорошее качество продукции. В настоящее время компания PARSUN имеет 31 эксклюзивного дистрибьютора в 39 странах по всему миру. Моторы PARSUN пользуются устойчивым спросом в европейских странах. Только в Швеции в 2008 году было продано более 5000 единиц продукции этой марки.
Компания OVAX также осуществляет отгрузку подвесных моторов Парсун в регионы РФ.
Перейти в раздел PARSUN >>>
|
 |
БЕНЗОГЕНЕРАТОРЫ PARSUN
Направление бензогенераторов является новым для фирмы PARSUN, но несмотря на это их продукция успела зарекомендовать себя, как надежная техника, произведенная на базе современных технологий и материалов. Мы предлагаем бензиновые генераторы PARSUN со склада в Москве или под заказ и приглашаем дилеров для развития оптовых продаж.
Технический консультант OVAX поможет Вам подобрать подходящую модель бензогенератора и даст практические рекомендации по его безопасному подключению.
Перейти в раздел Бензогенераторы PARSUN >>>
|
 |
|
ЛОДОЧНЫЕ МОТОРЫ TOHATSU
Компания TOHATSU на сегодняшний день заслужили репутацию самых надежного производителя подвесных моторов для использования как в морской, так и в пресной воде.
Компания TOHATSU была основана в 1922 году на базе Научно-исследовательского института по разработке двигателей, что позволило впоследствии применить полученный опыт при производстве подвесных лодочных моторов. Первый мотор TOHATSU был выпущен в 1956 году и был предназначен для рыбаков, занимавшихся коммерческой рыбной ловлей, которым был нужен агрегат, способный круглосуточно эксплуатироваться на море в сложных погодных условиях.
По сей день этот принцип соблюдается фирмой TOHATSU, которая делает особую ставку на длительный срок службы, надежность и безотказность при самой интенсивной работе.
Компания OVAX также осуществляет отгрузку подвесных моторов Тохатсу в регионы РФ.
Перейти в раздел TOHATSU >>>
|
 |
|
ЛОДОЧНЫЕ МОТОРЫ HONDA
Компания HONDA обладает многолетним опытом создания четырехтактных подвесных моторов и является бесспорным лидером среди многих производителей, активно внедряя передовые технологии в производство.
Компания HONDA - это единственная компания, которая производила и производит только четырехтактные лодочные моторы. Подвесные моторы HONDA сочетают в себе некоторую долю консерватизма, проверенные годами и усовершенствованные технологии.
При производстве ряда моделей компания HONDA использует технологии и агрегаты своих автомобильных двигателей, которые бесспорно считаются одними из лучших в мире.
Популярность четырехтактных двигателей HONDA существенно возрастает еще и по причине введения во многих странах жестких экологических норм, которые привели к запрету использования на их территории двухтактных подвесных моторов.
В двигателях HONDA используются системы аварийного оповещения о перегреве и давлении масла, которые гарантируют максимальную надежность при эксплуатации.
Корпуса моторов HONDA имеют 4-слойное антикоррозийное покрытие для защиты от интенсивного воздействия соленой воды и ультрафиолетовых лучей.
Перейти в раздел HONDA >>>
|
 |
СТАТЬИ
| Ремонт и техническое обслуживание лодочных моторов. |
|
3-х лопастные и 4-х лопастные винты для лодочных моторов. |
Своевременное обслуживание и квалифицированный ремонт Вашего лодочного мотора позволит увеличить срок его службы и обеспечит безопасность при его эксплуатации. Мы рекомендуем Вам...
Читать статью полностью >>> |
Наиболее распространенными видами гребных винтов для лодочных моторов являются трех- и четырехлопастные винты. Ими укомплектовано подавляющее большинство подвесных лодочных моторов в стандартной поставке. В чем же их принципиальные различия?...
Читать статью полностью >>> |


|
Выбор мощности лодочного мотора I
|
|
Выбор мощности лодочного мотора II
|
|
 |
Норму мощности
определяют по критерию:
K = 10.76 L*Bск, где
L — длина судна
Вск — его ширина
по скуле на транце.
|
|
Выбирая мощность вашего будущего мотора, важно понимать область его применения.
Например:
- Если Вы занимаетесь рыбалкой и передвигаетесь на небольшие расстояния, то Вам будет достаточно мотора в 2-15 л.с....
Читать статью полностью >>>
|
Правильный выбор мощности силовой установки является
очень ответственной задачей, поскольку от него
напрямую зависят безопасность и экономичность плавания.
Минимальная удельная мощность, которая необходима
для вывода моторной лодки на режим глиссирования,
зависит от обводов корпуса лодки и составляет 40~50 л.с./т....
Читать статью полностью >>>
|

|
Обкатка двухтактных карбюраторных лодочных моторов Tohatsu
|
|
Эксплуатация подвесных моторов в морской воде
|
 |
 |
|
Все карбюраторные двухтактные лодочные моторы Tohatsu во время всех этапов обкатки должны работать с обогащенной маслом топливной смесью (следует заметить, что это не является правилом для моделей Tohatsu TLDI).
Обычная топливная смесь для подвесного мотора содержит бензин и масло в пропорции 50:1, другими словами 100 миллилитров моторного масла на каждые 5 литров бензина....
Читать статью полностью >>>
|
Большинство предлагаемых на рынке лодочных моторов рассчитаны как на эксплуатацию в пресной воде, так и в морской. Однако если Вы эксплуатируете ваш мотор в морских условиях, вам нужно уделять особое дополнительное внимание уходу за мотором. Дело в том, что при работе в солёной воде, в каналах системы охлаждения двигателя накапливаются отложения морской соли. Такие отложения могут сужать эти каналы или даже совсем их перекрыть....
Читать статью полностью >>>
|
|
|
|
|
|
|